职称评审条件

1. 适用范围

1.1 本标准中的运【yùn】输专【zhuān】业【yè】主要指汽车运用工程【chéng】（含货【huò】运、长途汽车、市内公共汽车、电车、出租汽车等【děng】，下同）和铁【tiě】道运【yùn】输工程【chéng】两【liǎng】个【gè】专业【yè】领域。

1.2 本【běn】专业的【de】工【gōng】作【zuò】范围包括：机【jī】动车辆的使用、维修【xiū】、改装、改【gǎi】造【zào】、科研【yán】以及道路客【kè】、货运【yùn】输的规划和技术管理【lǐ】；地方铁路运输规划【huá】、设计、科研及铁路运输的生产、组织与技【jì】术管理等【děng】。

从事运输专业工作的工程技术人员申报工程师、高级工程师资格时，必须依照下列条件进行评审。

2. 基本条件

2.1  申报工程【chéng】师、高级工程师资格的专业技术人员，必须拥【yōng】护中国共产【chǎn】党的领导，热【rè】爱祖国，遵纪【jì】守法，具备良好的职业【yè】道德【dé】，积极【jí】为社【shè】会【huì】主【zhǔ】义现代化【huà】建设服务。

2.2  在任现职期间【jiān】，历年专业技【jì】术【shù】工作考核均应达【dá】到“称职”标准以上【shàng】。

3. 学历和资历

3.1  申报工程师【shī】资格应具【jù】备【bèi】大学本科【kē】毕业或【huò】大学专科毕【bì】业学历，取得助理【lǐ】工程师资格后并担任本专业助理工程【chéng】师职务四年以上。

3.2  申报【bào】高级【jí】工程师【shī】资格应具备下列【liè】条件之一：

A．获得博士学位【wèi】，取【qǔ】得工程师资格【gé】后担任本专【zhuān】业工【gōng】程师职务二年【nián】以上。

B．获【huò】得硕士学【xué】位，取得工程师资【zī】格后担任本专业工【gōng】程【chéng】师职务四年以上。

C．大学本【běn】科毕业，取得工程师资格后担任【rèn】本专业【yè】工【gōng】程师职务五年以上。

4. 基础理论和专业知识

4.1  评【píng】审【shěn】工程师【shī】资格应考查其是否比较全面【miàn】系【xì】统地掌握【wò】了【le】本【běn】专业大学本科【kē】毕业以上水平【píng】的基【jī】础理论和专业知识，以及通过继【jì】续教育【yù】达【dá】到知识更【gèng】新的程度和水平。根据所从事的【de】专业技【jì】术工作，在具体科【kē】目上可以有所侧重。

4.1.1基础理论知识

 A．汽车运用工程专业必备基础理【lǐ】论知识的重【chóng】点是：理【lǐ】论力学、工程【chéng】力【lì】学、材料【liào】力学、机械原理、机械【xiè】零件、金属工【gōng】艺【yì】学、公差配合与技术测量、画法几何与机【jī】械制【zhì】图、金【jīn】属学与热处理、电工学、计算【suàn】机应【yīng】用、机械设计、汽车运【yùn】行材【cái】料、汽车非金属【shǔ】材料【liào】等。

 B．铁道【dào】运输工程专【zhuān】业【yè】必备基础理论【lùn】知【zhī】识的重点是：电路分析、电子技术【shù】、运筹【chóu】学、数据库管理系统、铁【tiě】路选【xuǎn】线、线路【lù】基【jī】础、机车车辆及牵引计算【suàn】、铁路信号、技术经【jīng】济等等。

4.1.2专业知识

 A．汽车运【yùn】用工程专业【yè】必备专业知识的重点是：汽【qì】车构造、内【nèi】燃机原理【lǐ】、汽车【chē】理论与【yǔ】计算、汽车电气【qì】设备、液压与液【yè】力传动、运输管理【lǐ】工程、汽车运用【yòng】与修理等【děng】。

 B．铁道【dào】运输【shū】工程专业必备【bèi】专业知识的【de】重点是【shì】：铁路行车组织、铁路货运组织【zhī】、铁路站场及枢纽【niǔ】、铁路旅客运输、铁路运输经济【jì】等。

4.1.3相关知识

 A．在【zài】汽车运用工程专业【yè】方面应重点了解运【yùn】输经济学【xué】、运输【shū】企业经济活【huó】动分析等相关专【zhuān】业的知识；铁道运输【shū】工程专业方面应重点了解【jiě】铁【tiě】道【dào】运输与铁道工程、铁道机辆、铁道电信等【děng】相关专业的【de】知识【shí】。

 B．了解本专业领域国内外现状和现【xiàn】代技【jì】术的发展趋势【shì】。在【zài】汽车运用【yòng】工程专业方面【miàn】重点了解汽【qì】车的检测诊断技术，了解检测设备的【de】原理及【jí】应用；在铁道运输【shū】工【gōng】程【chéng】专业【yè】方面重点了解管理【lǐ】数学和自【zì】动控制技术在本专【zhuān】业的【de】应用【yòng】。

 C．了解计算机在本专业应用的【de】发展【zhǎn】水平，熟【shú】悉计算机原理【lǐ】，并能结合工作【zuò】上机应用。

 D．了解全面质【zhì】量管【guǎn】理的理论，熟悉本单位的质量管理【lǐ】内容【róng】和要【yào】求。

 E．了解与【yǔ】本专业有关【guān】的安全生产、工业卫【wèi】生【shēng】、环境保护等基本【běn】知识和相关方面的各种技术标准、规范和【hé】规【guī】程。

4.2.  评审高级工【gōng】程师资格应考查其是否具有【yǒu】系统坚【jiān】实的【de】本专业基础理【lǐ】论【lùn】和专【zhuān】业知识，以及通【tōng】过继续【xù】教育【yù】达到知识更新【xīn】的程度和【hé】水平。根据所从事的工作，在具【jù】体科目上可以有所侧重。

4.2.1基础理论知识

按所从事的【de】不【bú】同专业，应分【fèn】别具备4.1.1条规【guī】定掌【zhǎng】握的基础理【lǐ】论知识，并能【néng】根【gēn】据专业发展不断更新。

4.2.2 专业知识

按所【suǒ】从事的不同专业，应【yīng】分别具备4.1.2条规定掌【zhǎng】握的专业知识，对其从【cóng】事专【zhuān】业工作所涉及的主要专【zhuān】业【yè】知识有较【jiào】深入的研【yán】究【jiū】，并至少对一门学科【kē】有专【zhuān】长或独【dú】到见解。

4.2.3 相关知识

A．汽车运用【yòng】工程专业应【yīng】重点掌握运输经【jīng】济学【xué】、交通工程学、运输企【qǐ】业经济活动分析【xī】等相关专业的知识；铁【tiě】道运【yùn】输工程专业应重点掌握铁道运【yùn】输与【yǔ】铁道【dào】工程【chéng】、铁道机辆、铁道电信等相关专业【yè】的知【zhī】识。

B．熟悉本专业领域【yù】国内外现状和现代技术的发【fā】展趋【qū】势【shì】。汽【qì】车运用工程专业应重点掌握汽【qì】车的检测【cè】诊断技术，熟悉检【jiǎn】测设备的【de】原理及应【yīng】用【yòng】；铁【tiě】道运输工程专业应重点掌【zhǎng】握【wò】管理数学和自动控制【zhì】技术在本专业的应用【yòng】。

C．熟悉电子技术【shù】在【zài】本专业应用的发展水【shuǐ】平，能够运用【yòng】计【jì】算机对本专【zhuān】业的数据、信息【xī】进行收【shōu】集和分析处理。

D．掌握全面质量管理的理论，熟悉本单位的质量管理内容和要求。

E．熟悉与本专【zhuān】业有【yǒu】关的安【ān】全生产、工业卫生、环境保护【hù】等基本知识和有关方面【miàn】的各种技术标准、规范和规【guī】程【chéng】。

5．实践经验和工作能力

5.1  评审【shěn】工程师资格应【yīng】侧重从以【yǐ】下几个方面对【duì】其【qí】进行考查：

5.1.1具体一定【dìng】的生产、科研、设计或【huò】技术【shù】管理工作【zuò】的实践经验，能运用所【suǒ】掌握的基础理【lǐ】论和专业知【zhī】识，独【dú】立承【chéng】担【dān】一般技【jì】术难度的汽车运用及铁路运【yùn】输工作，能解【jiě】决所从事专业工作中比较【jiào】复杂的技【jì】术问题【tí】。

 A．从事运【yùn】输车辆【liàng】技术管理工作的人员，能【néng】够独立承担各种机动车的【de】选型、购置和【hé】接【jiē】收【shōu】方案，编制车【chē】辆【liàng】维修计划，制定管理及维护修【xiū】理的【de】作【zuò】业规【guī】程【chéng】和安全【quán】技术操作【zuò】规程；能对运【yùn】输车辆的技术状况进行等级划分【fèn】，负责修【xiū】竣车辆的验收及车辆某一总成的技术鉴定；能够依【yī】据车辆报废标准对所管辖【xiá】车辆提出正确合理的报废【fèi】意见【jiàn】，掌【zhǎng】握有关运输【shū】车辆的技术【shù】、经济定额标准，提【tí】出【chū】提高车质车【chē】况、节能【néng】降耗【hào】及减少事故【gù】隐患【huàn】的措施和机动车改装、改造意见。

 B．从事机动车维修技术【shù】工作的人员，应熟悉车辆大【dà】修【xiū】工艺流程的基【jī】本要求，能够依据车辆送修标准对送修车辆进行作业【yè】范围【wéi】的【de】划分、编制车辆【liàng】修理作业【yè】计划，对某一总成的大修技术【shù】工作有较【jiào】全面的研【yán】究；能独立承担【dān】或组织该总成【chéng】的大修【xiū】生产作【zuò】业，解决实施中【zhōng】比较复杂的【de】技术问题；能根据运行情【qíng】况对机动车车型、车【chē】况进行分析、评价【jià】和预测【cè】，对【duì】一般技术【shù】故障提【tí】出分析意见【jiàn】；掌握有关【guān】车辆【liàng】维【wéi】修的技术经济【jì】指标，负责提出提高修车质量、节约成【chéng】本、减少在【zài】修车日的【de】措施、意【yì】见。

 C．从【cóng】事机动【dòng】车运用科研、改装【zhuāng】工作的人员【yuán】，能根据客流或运输任务【wù】、车辆和道路等情【qíng】况合理组织车【chē】辆运行计划、能完成【chéng】本专业主要项目【mù】的方案【àn】论【lùn】证和技【jì】术评估工【gōng】作；能【néng】够独立完成【chéng】车辆主要零部件、基【jī】础件【jiàn】的【de】测绘、制图【tú】工作【zuò】；能够独【dú】立完成车辆的技【jì】术改装、改造以及专用维修【xiū】设备的计划工作；掌握一般【bān】传统【tǒng】的设计【jì】方法，其承担项目的复杂性不低于【yú】由【yóu】400个左右主要零部件组【zǔ】成的一般难度和比【bǐ】较复【fù】杂【zá】的设备设计量。

 D．从事铁【tiě】路运【yùn】输生产、组织【zhī】与技术管理工作【zuò】的【de】人员，能够【gòu】独立完成车站日【rì】计【jì】划图、列车运行图和【hé】车站【zhàn】行车工作【zuò】细则【zé】的制定；负【fù】责编写或完善本部门【mén】或分管【guǎn】范【fàn】围的【de】年【nián】度工作【zuò】计划【huá】、生【shēng】产、技【jì】术和安【ān】全管理规章制度；能够分析【xī】铁【tiě】路行【háng】车事故原因并提出处理意见；能对日常运输生产作业【yè】过程和完成【chéng】指标进行【háng】技【jì】术分析并提出修改意见；能在运输生产【chǎn】中推广【guǎng】新技术【shù】、新成果，独立解决铁路运【yùn】输中较【jiào】复杂的技术问题；能够组织有关人员完成车站技术作业和运能查【chá】定工作【zuò】。

 E．从事【shì】铁道【dào】运输科研【yán】、设计工【gōng】作的人员【yuán】，能够【gòu】独【dú】立完成铁路新建或改建项目中的【de】经济调【diào】查、运【yùn】量测算、列车牵【qiān】引和通【tōng】过【guò】能力计算、行【háng】车组织【zhī】设计等；能够【gòu】独立完成区段站以下或【huò】建议驼峰、非机械化驼峰的设计；能够独立承担本专业研究课【kè】题或【huò】作为技术骨干参加【jiā】综合研究课题。

5.1.2 具有解决本【běn】专【zhuān】业与相【xiàng】关【guān】专业相互配合【hé】和协调中一般技术问题【tí】的能力。

5.1.3 具有指导本专业初级技术人员工作和学习的能力。

5.1.4 在担任助理工程师职务期【qī】间较好地完成【chéng】过下列工作【zuò】之一【yī】：

 A．独立承【chéng】担一项以上【shàng】比较【jiào】重要的【de】技术改造、改装、节能及环境保护等项目的【de】设【shè】计、研制工作【zuò】。

 B．作为技术骨【gǔ】干参加【jiā】过国【guó】家或市、部级重点科研项目的研究或成【chéng】果项目的推广工作【zuò】。

 C．独立【lì】承担或【huò】作为【wéi】子项目负【fù】责【zé】人【rén】完成过二【èr】项局级综合性科研项目研究或二项成果项目的推广工作。

 D．作为主要【yào】成【chéng】员之一参加过地方行业技术标准或规程、规范【fàn】、管理【lǐ】办法编写工作，其中独立承担编【biān】写内容不少于三分之一，并被主管部【bù】门【mén】批【pī】准实施【shī】。

5.2  评审高级工程师资格应侧重从以下【xià】几个【gè】方面对其【qí】进行【háng】考查：

5.2.1具【jù】有比较丰富的【de】生产、科研、设计或技术管理工作的实践经验【yàn】，能够熟练【liàn】地运用基础理论【lùn】和专业知【zhī】识，解决【jué】汽车运用或铁【tiě】路运输专业技术领域【yù】内重【chóng】要或关【guān】键【jiàn】技术【shù】问【wèn】题。

 A．从事运输车辆技术【shù】管理【lǐ】工【gōng】作的人【rén】员，能【néng】够独【dú】立制定大、中型运输【shū】企业各类运输车辆的选型、购置【zhì】和接收方案并负责【zé】组织实施；主【zhǔ】持大、中型运输企【qǐ】业运输车辆【liàng】的技术管理工作【zuò】，根据企【qǐ】业在用车型独立编【biān】制技术管【guǎn】理【lǐ】制度和操作规范；能对运输【shū】车辆发生的重【chóng】要技术故障和【hé】复杂的技【jì】术【shù】难【nán】题进行分【fèn】析并【bìng】提出解决措施；熟【shú】练【liàn】掌握有关【guān】运输【shū】车辆的【de】各项技术、经济指标，能够结合主管工作提出提高【gāo】车质车况、节能降耗及减【jiǎn】少【shǎo】事故的意见和车辆技术改装、改造【zào】的【de】宏观指【zhǐ】导方案。

 B．从事机动车【chē】维【wéi】修技术工作【zuò】的人员，应掌握车辆大修全过【guò】程工【gōng】艺流程和车辆的各级维护【hù】作业【yè】技术【shù】，对发生的关键技术问题【tí】进行研究【jiū】分析并【bìng】提出解【jiě】决措施；熟悉并【bìng】全面掌握有关机动【dòng】车维修和设备管【guǎn】理的【de】各项技【jì】术、经济指标，并能结合【hé】所分管的工作提出提高车辆及【jí】设备的【de】维修质量、节约成本、减少在修车日等方面【miàn】的【de】重【chóng】要【yào】指【zhǐ】导意【yì】见【jiàn】。

 C．从事机动车运用科研、设计工作的人员，能够主持或组【zǔ】织本专业重大项目的方案论证【zhèng】和技术评估【gū】，提出本专业的技术经济论证报告；能【néng】够【gòu】完成【chéng】车辆改装、改造【zào】的【de】整【zhěng】体设计，用【yòng】于机动车修理、加工的专用设备设计，其承担项【xiàng】目【mù】的复【fù】杂性【xìng】与难度不【bú】低【dī】于【yú】由【yóu】500-600个左右主要零部件组成的【de】设备【bèi】设计【jì】量。

 D．从事铁道运输生产、组织【zhī】与技术管理工作的人员，能【néng】够独【dú】立完【wán】成【chéng】铁路运输方案的编制工作【zuò】并组织实【shí】施【shī】；结合实【shí】际状况【kuàng】主【zhǔ】持编写铁路行车【chē】组织规划，指导【dǎo】全局【jú】运输生产；负责制定本部门【mén】的发展规划；能够【gòu】对铁路运输中存【cún】在的重要技术和管理难题进行分析【xī】并【bìng】提出解【jiě】决【jué】措施；主持编【biān】写【xiě】本行业通用的标准规定。能够对【duì】铁路运输设备使用能力进【jìn】行检测分析并提出【chū】改造方案；能够主【zhǔ】持或【huò】组织完成铁路建设重大项目【mù】的方【fāng】案论证和【hé】技术评估，提【tí】出本专业的【de】技术经济论【lùn】证报告【gào】等【děng】。

 E．从事铁【tiě】道运输科研、设计工作的人员，能够【gòu】在铁路新建或改【gǎi】建项目【mù】中担【dān】任总体设计；能够独【dú】立完【wán】成编组站或机【jī】械【xiè】化驼峰、自动【dòng】化驼峰的【de】设【shè】计；能够独立担任【rèn】本专业重【chóng】点科研项目或综合研究课题。

5.2.2具有解决本专业与相关【guān】专业【yè】相【xiàng】互配【pèi】合和协调中有关【guān】技术难题的能力。

5.2.3具有指导本专业工程师工作和学习的能力。

5.2.4在担任工程师职务期间较好地完成过下列工作之一：

 A．主【zhǔ】持完成【chéng】二项【xiàng】以上重大技术改造、改装【zhuāng】、节能及环境保护等项目的设【shè】计、研制工作。

 B．作为项目负【fù】责人或主要【yào】技术【shù】骨干完成过一项以上国【guó】家或市、部级重点科研项目、成果【guǒ】推广项目【mù】的科研【yán】或推广工【gōng】作。

 C．主持完成过【guò】两【liǎng】项以【yǐ】上局【jú】级综合【hé】性科研项目、成【chéng】果推广【guǎng】项目的研究或推广工作。

 D．负【fù】责或【huò】作为【wéi】主要撰写人参加过二项以【yǐ】上地方或一项部级行【háng】业【yè】技术【shù】标准或【huò】规程、规范的编写工作，并被【bèi】主管部门批准实【shí】施。

6.业绩成果

6.1  评审工程师资格应全【quán】面考查【chá】其在担任助理【lǐ】工程【chéng】师职务期间所【suǒ】取得【dé】的工作实绩，并应符合以下条件【jiàn】。

6.1.1在【zài】汽车运用、铁道运输【shū】方【fāng】面做【zuò】出成【chéng】绩，并【bìng】取得下列成果之一：

A．主持或独立完成的技【jì】术管理【lǐ】工【gōng】作其主要【yào】可比经济指标连续【xù】三年【nián】达到全局系【xì】统先进水平【píng】，工作【zuò】业绩突出，同行专家【jiā】评议认可。

B．在【zài】节【jiē】能、降耗、环境保护【hù】、专用维修设备以及特【tè】种或专用车【chē】辆设计、开发等方面取得两【liǎng】项【xiàng】以上成果，修车质量、效【xiào】率得到明显改【gǎi】善，节能【néng】、降耗指标【biāo】达到【dào】5%以上。

C．负责【zé】或作为技术骨干参加完成的【de】机【jī】动车技术改造、改装【zhuāng】及铁道运输科研【yán】、设【shè】计等【děng】项目，获得部、市级科技【jì】进步奖或其他相同档次的科【kē】技成果奖、新产品奖一项或获得局级科【kē】技进步一【yī】等奖（含同档次科技成果【guǒ】奖）一【yī】项以上【shàng】；或【huò】局级优秀设【shè】计一等【děng】奖一【yī】项、二【èr】等奖两【liǎng】项以上【shàng】。

D．独立承担完成二项具有一般【bān】技术难度的科研、设计项目，经【jīng】实践检验并经同行【háng】专【zhuān】家评【píng】议【yì】，具【jù】有一定的经济效【xiào】益、社【shè】会效益、环境效益【yì】。

6.1.2撰写论著或论文，并具备下列条件之一：

A．作为主要作者，出版过技术专著或译著。

B．作为第一撰写【xiě】人，在部、市级以上专业学术会【huì】议上，或在【zài】国家批准出版【bǎn】的科技期刊上发【fā】表【biǎo】一【yī】篇以上论文。

C．撰【zhuàn】写二篇技【jì】术报【bào】告，包括【kuò】立【lì】项报告、可行性分析报告、科【kē】学实验报告、技【jì】术论证报告【gào】、技术总结报【bào】告等。技术报告要求有学术见解，调【diào】研、设计、测试的主要数据齐全准确、结论正【zhèng】确【què】并经同行【háng】专家评议，公认具有一定实用价【jià】值。

6.2  评审高级工程师资【zī】格应全面考查其在担任【rèn】工程师职务期【qī】间所【suǒ】取【qǔ】得的工作实绩【jì】，并应符合【hé】下列【liè】条件。

6.2.1在汽车运用、铁道运输技术【shù】管理、维修及【jí】科研、设【shè】计【jì】工作中做出较大【dà】成【chéng】绩，并取得下列成【chéng】果之一：

A．负责大、中型企业【yè】机【jī】动车技【jì】术【shù】管理工作，综合管理全过程主要可【kě】比技术经济指标连续三【sān】年取得国内同【tóng】行业先进水【shuǐ】平，效【xiào】果显著，并得到市级主管部【bù】门【mén】认可【kě】。

B．推广应用新技术【shù】、新工艺、新方法、新材料【liào】，效益【yì】显著【zhe】，在【zài】现有基础【chǔ】上提高生产效率一倍以上，节能降耗指标【biāo】达5%以上。

C．作为项目【mù】负责【zé】人或主要技术【shù】骨干完成一【yī】项以上国家、部、市级重点项目或对行业发展有较大影响的【de】项【xiàng】目，经实践检【jiǎn】验，并经【jīng】同行专【zhuān】家评议，公认【rèn】取【qǔ】得【dé】较大的经济效益、社会效益【yì】、环境效【xiào】益。

D．负【fù】责或作为【wéi】主要技术骨干完成的项目【mù】获国家科技进【jìn】步奖（含同档【dàng】次科技成果奖）一项，部、市级科【kē】技【jì】进【jìn】步三等奖（含同档次科技成果【guǒ】奖）一项以上或优秀设【shè】计二等奖一项以上；局级科技进步奖【jiǎng】一【yī】等奖【jiǎng】或优秀设计【jì】一【yī】等奖二项以上【shàng】。

6.2.2撰写论著或论文，并具备下列条件之一：

A．作为主要作者，出版过技术专著或译著。

B．作为【wéi】第【dì】一撰写【xiě】人，在部、市级以上专【zhuān】业学术会议上，或在国家【jiā】批【pī】准出版的科技期刊上发【fā】表二篇以上论文【wén】，论文应有较高的学术【shù】水平和写作水平。

C．作为【wéi】第一撰写【xiě】人，撰写【xiě】二篇【piān】以上重【chóng】要技术报告，包括项目立项报告、可【kě】行【háng】性分析报告、科学实验报【bào】告、技【jì】术论证报告及技术工【gōng】作总【zǒng】结【jié】等，技【jì】术报告【gào】要求有学术观【guān】点，技术【shù】论证有深度，数据齐全【quán】准【zhǔn】确【què】，结【jié】论正确，经同行专家【jiā】评议，公认有较高的学术价值。

D．作为【wéi】主要【yào】撰写【xiě】人【rén】之一参加过部门颁行业标准、规【guī】范或【huò】《技术手册》（公开出版）编写工【gōng】作【zuò】，并被主管部门采纳或批【pī】准实施。

7.外语水平

7.1  申报【bào】工程师资格的人员应掌握一【yī】门【mén】外国【guó】语，并按规定的标准经全市【shì】统【tǒng】一组【zǔ】织的考试合【hé】格。

7.2  申报高级工程师资【zī】格的人【rén】员应【yīng】熟练掌【zhǎng】握【wò】一门外国语，并【bìng】按规定的标准【zhǔn】经全市统一组织【zhī】的考试合格。

8.破格晋升条件

为【wéi】不拘一【yī】格选拔人才，对【duì】确有【yǒu】真才实学，业【yè】绩和贡献突【tū】出，符合【hé】本标准“学历和资历”条【tiáo】件以【yǐ】外的其他各项条款及以【yǐ】下条件的人员【yuán】，可不受“学历【lì】和资历”规定【dìng】的限制，破格申报【bào】。

8.1 破格申报工程师资格的条件

8.1.1具备规定学历而资历不够条件的应符合下列条件之一：

A．获部、市级科技进步奖或其他同档次成果奖的主要负责人。

B．独立承担【dān】或作为主要负责人开发、研究【jiū】的【de】产品或推广应用的新技术、新工艺在降【jiàng】低成本、提高效率【lǜ】或质量【liàng】、开拓市场等【děng】方面取得了【le】可以考核的显著【zhe】效益（附有【yǒu】关【guān】材【cái】料），并取得市级主管部门的【de】认可。

8.1.2具备资历条【tiáo】件【jiàn】而学历不够条件的人员除符【fú】合8.1.1条【tiáo】款要【yào】求【qiú】外【wài】，还必须通过【guò】两门以上基础理论和专业知识考试合格。

8.2  破格申报高级工程师资格的条件

8.2.1具备规定学历而资历不够条件的应符合下列条件之一：

A．获部、市级科技进步二等【děng】奖【jiǎng】（含同档次科技成果奖）或国家科【kē】技进步三等【děng】奖（含【hán】同档次科技成果奖）的主要【yào】负责【zé】人【rén】。

B．独【dú】立承担【dān】或作为【wéi】主要负责人开【kāi】发、研究的产品或推广【guǎng】应用的新技术在降低成【chéng】本、提【tí】高效率、提高质量、开拓【tuò】市场【chǎng】等方面取【qǔ】得了可以考核【hé】得十分显著的效益（附有【yǒu】关材料），并取得市级主管部门【mén】的认【rèn】可。

C．经部、市级以上部门批准的有突出贡献的中青年科学技术专家。

D．经国家批准享受政府特殊津贴的人员。

8.2.2资格够【gòu】条件而学历不够条件的，除符【fú】合8.2.1条款【kuǎn】要求外，还必须通【tōng】过【guò】相应【yīng】专业【yè】知识考试合格。

9.其他

9.1  本标【biāo】准中所要求的学历【lì】均指本专业或相近【jìn】专【zhuān】业学历。

9.2  专业技【jì】术【shù】工作年限为【wéi】取得本专业或相【xiàng】近专业学历后的累计【jì】有【yǒu】限年限。

9.3  后取【qǔ】学【xué】历人员可参【cān】照本标准申报相应级别的专【zhuān】业技术资【zī】格。

9.4  本标准适用【yòng】于全民、集【jí】体所【suǒ】有制企【qǐ】、事业单位和国家【jiā】机关，其【qí】他性质的单位可参照执行【háng】。

注：以上评审标准【zhǔn】的具【jù】体实施和相关政策由【yóu】天津市【shì】工程技【jì】术【shù】运输专业高级、中【zhōng】级评委【wěi】会负责解释。